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目前是车市淡季,车企也放慢了推出新车的节奏,上周上市车型不多,且多为此前车型的新增版本。有车企高层表示,车企需要在淡季“休养生息”,补充“短板”。在接下来“金九银十”才能更好蓄力。
焦企整体生产积极,订单充足,出货情况良好,库存中低位,个别焦企看涨心态强,也有部分焦企认为目前钢厂利润偏低,第二轮焦价上涨支撑动力不足,以观望为主,预计 短期16mn无缝钢管厂市场以稳为主。
近期主导钢厂资源到货减少,但各材质规格齐全。 据贸易商反馈,近期外围市场价格持续偏弱,下游终端观望情绪较浓,采购计划有意识推迟,商家在保证价格不到挂情况下,出让部分利润。整体对于后市开看,预 计短期内,宝鸡市场中板价格弱势运行为主。
日本也开始受到影响。2018年在各家16mn无缝钢管厂企业因设备故障而大幅减产之际,进口16mn无缝钢管厂出现增加。2019年1月~5月来自中国的普通16mn无缝钢管厂的进口量增加了73%。日本国内的薄钢板的库存达到10年来的最高水平。
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